小鹏理想等造车新势力修改无人驾驶广告语蔚来未改动

来源：华体体育登录发布时间：2024-06-05 16:46:55

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　　虽然目前蔚来无人驾驶事件还在进一步调查中，但因该事件引发的行业广告是否过度宣传引起了较大关注。8月23日，南都记者看出，造车新势力中已有小鹏、理想等车企对“自动辅助驾驶”相关的广告描述做出了改变。

　　此前，南都记者在综合特斯拉、蔚来、小鹏、岚图、哪吒、广汽埃安等汽车官网对相关辅助驾驶系统的描述后，南都记者看出，确实多数车企会使用“自动辅助驾驶”的说法，带有“自动”二字，这样的表述或导致消费者误解。

　　如特斯拉为Autopilot 自动辅助驾驶、蔚来为NioPliot自动辅助驾驶系统、小鹏为XPILIOT3.0自动辅助驾驶系统和广汽埃安为ADiGO3.0无人驾驶系统。其中特斯拉的“Autopilot”直译就是“无人驾驶”。而岚图、哪吒虽未有“自动”二字，但对外宣称汽车具有“L2+级智能驾驶辅助”技术，L2+级也是一个较模糊的说法。

　　无独有偶，广汽埃安官网也写出ADiGO3.0无人驾驶系统（法规允许即可开放），可以在一定程度上完成全速段轻松无人驾驶，国内高速路、快速支持驾驶员长时间脱手，解放双手（路段使用权有待逐步开放）。”均暗示其已掌握能够解放双手的无人驾驶技术，只是尚未开放。

　　此前，南都记者采访行业专家，对于无人驾驶分级标准及广告描述等话题进行探讨。有专家觉得，目前对无人驾驶标准的划分过于简单，只能用来做科普化宣传，不能用来做产品的定义，不适合用来指导产品研究开发或者是技术研究。

　　8月23日，南都记者再次登录多家造车新势力等企业官网，发现已有车企开始修改无人驾驶技术相关宣传用词。

　　比如，在小鹏汽车的官网中的“XPILIOT3.0”的功能介绍页面，其描述从“全新的XPILIOT3.0自动辅助驾驶系统”改为“全新的XPILIOT3.0智能辅助驾驶系统”，对辅助驾驶系统的描述从“自动”改为了“智能”。

　　在理想汽车的官网，其辅助驾驶系统的名称也从此前的“理想AD高级辅助驾驶系统”变为“理想AD辅助驾驶系统”，删去了“高级”一词。

　　同时，广汽埃安也对其ADiGO3.0的相关介绍内容做修改。在关于“无人驾驶系统”这一说法中，特别写到“实现Hands Free无人驾驶辅助功能（法规不允许放手）”的描述。

　　但距南都记者发稿前，蔚来汽车并未修改其对NioPliot系统的描述，其描述仍是NioPliot自动辅助驾驶系统。