在中国众多的电商企业中，京东是非常特殊的一家，它从一开始就以自建物流体系而闻名。12月3日，消息人士透漏，京东物流将于2021年上半年在香港启动IPO，这无疑是物流行业的一个重磅新闻。人们在关注长期资金市场造富神话的同时，也对巨型物流公司旗下大大小小的运输车辆有很大兴趣。如今的物流运输车非常多样化，城市到城市的长途货运一般由重型卡车和货运飞机承担，城市内的快递分发、物流配送领域则慢慢的变多地出现了宽体轻客的身影。在这方面，上汽大通MAXUS是当之无愧的领军企业。

  11月份，上汽大通MAXUS宽体轻客销量达到6771台，同比暴增88.24%，连续6个月成为细分市场销量冠军。上汽大通MAXUS宽体轻客家族以V80、V80 PLUS、V90为代表，这些车型有不一样的市场定位和用途，其中V90 2020款 2.0T AMT运杰版前驱后单胎短轴中顶6座版凭借着超大的内部空间和强劲的动力性能成为很多城市物流从业者的首选车型。

  客观来说，宽体轻客的主要用途是货物运输，因此外观设计对它的整体性能并没有直接加成。但高颜值的车型能够很好地展示公司的实力，也能让驾驶者的心情更舒畅。京东等大型物流公司大量采购了上汽大通MAXUS V90等车型，而舍弃了传统的面包车和小型货车，颜值就是一个很重要的参考指标。

  V90的外观设计与常见的大型SUV或者MPV没什么大的区别，大尺寸的中网、粗壮的横向镀铬装饰条、造型犀利的大灯在一些中大型SUV上常常会出现。与此同时，平直的车身线条也让整车看上去非常稳重，档次感要强于同级别的福特全顺等竞争对手。

  V90的车身尺寸为5180mm×2062mm×2365mm，轴距为3米。作为一款以市区内货运为主的轻型客车，V90的使用环境与普通的乘用车基本相同，不到5.2米的车身避免了在市区道路中转弯、掉头时的各种麻烦。与此同时，它的内部装载空间在同级别车型中也是遥遥领先，兼顾了灵活性与实用性。

  尾门采用对开式设计，与大面包车上常见的上掀式车门相比，它开、闭时更灵活，在进行货物装卸时也不会过多占用车辆后面的空间。V90的底盘较高，通过性更强，因此它在尾门下方设置了与车身一体的踏步，方便工作人员上下和货物装卸。

  V90采用了前麦弗逊式独立悬挂和后钢板弹簧式非独立悬挂，这样的设计让前排有了不亚于乘用车的舒适度，同时又很好地满足了后车厢的载重需求。

  与传统小型货车和中巴车不同，V90的内饰采用了全包覆式设计，人体经常接触到的地方都进行了软性处理，内饰材质和做工也都达到了主流乘用车的水平。与此同时，V90还拥有多功能方向盘和10.1英寸悬浮式中控屏，为用户带来了同级别一流的驾驶体验。

  三辐式多功能方向盘是上汽大通MAXUS宽体轻客产品的标配，它的大小适中，转向助力也很到位，即使是新手驾驶员也可以很快上手。方向盘上集成了蓝牙电话、多媒体音量控制、定速巡航等各种功能，有很强的实用性。

  方向盘左侧的空间被很好地利用了起来，共有两个储物格、一个灯光控制面板、一个杯槽，让驾驶员可以随手取用水杯、钥匙、手机、充电宝等个人物品，用起来很便捷，也提升了工作效率。

  V90搭载了10.1英寸悬浮式中控屏，集成了倒车影像、地图导航、多媒体播放、蓝牙电话等各种功能。有必要注意一下的是，这款车支持上汽大通MAXUS蜘蛛智联3.0智能网联系统，能通过手机APP查看车辆状态和行驶轨迹，在物流行业，这样的配置是非常必要的。

  中控台右侧的设计同样很复杂，有一个长条形的储物格和杯槽。杯槽是为副驾的工作人员准备的，横向的储物格略微向上倾斜，保证其中的票据、名片、手机、钥匙等物品在行车过程中不会跌落。

  V90的前排采用了3座椅设计，取消了中央扶手箱，与后排空间完全打通，便于人员进出。与此同时，宽大的副驾座椅也是工作人员查看各种单据的好地方。

  虽然采用了短轴设计，但V90的内部空间却非常可观。拆掉后排座椅后最大进深超过2.6米，再加上1.8米的内宽和超过1.7米的内高，使得它的装载能力达到了同级别车型的一流水平。对物流行业来说，大空间直接决定着经济效益。

  V90搭载了来自上汽π发动机家族的2.0T涡轮增压发动机，上限功率为148Ps，最大扭矩为375牛米。这款发动机在国内率先满足了国6b排放标准，并且成功入选2020年度“中国心”十佳发动机。此外，这款车还搭载了来自法国邦奇的6AMT变速箱，换挡非常平顺。在上汽大通MAXUS和德国博世的联手调校下，这款车具备了良好的低速性能，载重状态下的爬坡能力也属于业内一流水平，而这些性能都是物流行业客户非常看重的。

  小结：以上汽大通MAXUS V90为代表的宽体轻客产品在短短的几年时间里便成为市内货物运输的主要车辆，足以证明这种车型有着极高的市场价值。随着产品实力的不断的提高，V90的市场占有率还将逐步提升，为中国快速地增长的物流行业做出突出贡献。